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到电影院看电影是情侣的专利?

作者/整理:admin 来源:互联网 2017-07-09

    7月6日下午,一篇标题为《爆炸:孙正义宣布出资200亿美元全力投资贾跃亭乐视!》的报道,在一个微信公众号上标注原创发表,随后被乐视和软银双双证伪。国内乐视汽车板块融资规模并不小。去年9月19日晚间,贾跃亭宣布,乐视超级汽车10.8亿美元首轮融资已完成,投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。
 
    虽然贾跃亭乐视网股权几乎全部被司法冻结,贾跃亭和妻子甘薇名下银行账户资金被冻结,但据了解,此前贾跃亭于2015年至2017年初有过三次大规模乐视网股权减持,套现约117亿元,其姐贾跃芳在2014年到2015年间,出现过三次巨额减持,总共套现22.84亿元。
 
    贾跃亭在声明“向乐视员工、用户、客户和投资者尽责到底”前一天,即7月5日,已经抵达美国洛杉矶,筹划法拉第未来的10亿美元融资事宜。 美国电动汽车公司Lucid是乐视于2014年入股,当时Lucid进行C轮融资,北汽集团以1亿美元入股,约占25%股份,6月乐视投资数千万美元。随即,汽车体系塔尖百乐文化传媒在2014年7月8日注册,如今乐视已经出售手中所有Lucid股份。此前2.6亿美元收购的雅虎地块也被曝出售,30亿元收购的世茂工三地产目前仍在出售洽谈中。
 
    贾跃亭坦言“辞去上市公司CEO、甚至更多其他重要职务,就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市。”所以他选择断臂求生,放弃乐视网控制权,质押非上市公司项目股权,出售部分股权或地产资产……
 
    7月6日那天,贾跃亭在辞任乐视网董事长之后,乐视超级汽车当天晚间也通过微信公众号发布一项任职消息,即贾跃亭将正式出任乐视汽车生态全球董事长一职。全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作,率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。
 
    在稍早前的6月28日下午召开的2016年乐视网股东大会上,贾跃亭表示,非上市体系的资金问题远比想象的要严重,汽车因素是资金问题的首要因素,手机业务是第二因素。
 
    汽车体系主要有海外和国内两大块,投资主体主要是贾跃亭个人和百乐文化传媒及旗下子公司群体。贾跃亭个人投资多集中在海外。
 
    贾跃亭个人投资的宣传金额与实际金额之间并不吻合。
 
    海外汽车板块,正如法拉第未来公关经理所说,是贾跃亭个人投资的,早在2014年贾跃亭与乐视公司内部高管讨论是否造车之前,贾跃亭就对该公司投资3亿美元。法拉第未来新任首席财务官克劳斯在今年6月曾对外确认了此金额。
 
    2015年底,法拉第宣布了一项远大的计划:在美国投资10亿美元建设工厂生产电动汽车,几乎同一时间,2015年12月,乐视宣布投资10亿美金在美国内华达州拿下5500亩地,用以建设超级汽车工业城。内华达州的财政部长施瓦兹去年3月公开透露,这项10美元的项目主体公司正是乐视投资的法拉第未来。施瓦兹还透露,他们本应在2015年9、10、11三个月支付给工程承包商的施工款,直到2016年3月都没有支付,所以施工方停止了施工。但后来这遭到内华达州Bri-an Sandoval州长的反驳,去年12月份,Brian Sandoval州长称,Fara-day Future已经为这一项目投入了超过1亿美元,这其中包括向当地企业及承包商支付的款项。
 
    这意味着贾跃亭个人总共向法拉第未来投资了不到5亿美元。与贾跃亭此前所说“其个人在乐视生态投资100多亿元”相去甚远,至于贾跃亭还以个人名义投资乐视生态哪些项目,未有官方数据提供。
 
    “法拉第未来(Faraday Future)是贾总个人投资的,与乐视汽车是完全独立的两个公司,与乐视集团无关,”法拉第未来的公关经理对经济观察报说。
 
    这种强调“完全独立”的论调近期颇为常见,孙宏斌强调上市公司体系要与非上市公司体系进行彻底的隔离,乐视体育在B+轮融资后特意成立战略委员会以“确保独立运营”……